Tá athbhreithniú cuimsitheach á dhéanamh ag an stát ar gach orlach dá bhóithre tar éis 10 n-imscrúdú an bunachar sonraí a thiomsaigh muid do Roinn Iompair Florida a chur isteach.
Tá an FDOT ag déanamh cigireacht ar gach ráillí cosanta suiteáilte ar bhóithre stáit ar fud Florida.”
Níor labhair Charles “Charlie” Pike, a bhfuil cónaí air anois i Belvedere, Illinois, le tuairisceoir ar bith roimhe seo ach dúirt sé le 10 Imscrúduithe, “Tá sé in am agam mo scéal a insint.”
Thosaigh a scéal ar 29 Deireadh Fómhair, 2010 ar State Route 33 i Groveland, Florida.Bhí sé ina phaisinéir i trucail pickup.
“Is cuimhin liom conas a bhí muid ag tiomáint ... swered agus chailleamar Labradar nó madra mór éigin.Chuamar mar seo – bhuaileamar láib agus cúl an bhoinn – agus sciorr an trucail beagán,” a dúirt Pike.
“Chomh fada agus is eol dom, ba cheart go mbrisfeadh an fál mar bhosca ceoil, maolán de chineál éigin… chuaigh an rud seo tríd an trucail mar chruit,” a dúirt Pike.
Téann an ráille cosanta tríd an trucail go dtí taobh an phaisinéara, áit a bhfuil Pike.Dúirt sé nár shíl sé go raibh an cic chomh crua sin go dtí gur thosaigh sé ag bogadh a chos tríd an gclaí.
Bhí ar rescuers a saol a chur i mbaol ag iarraidh a fháil Pike amach as an trucail.Aeriomparadh é chuig Ionad Leighis Réigiúnach Orlando.
“Dhúisigh mé agus fuair mé amach nach raibh cos chlé agam,” a dúirt Pike."Shíl mé: "Mama, ar chaill mé mo chos?"Agus dúirt sí, “Tá.“...ní raibh orm ach…chuir an t-uisce isteach orm.Thosaigh mé ag caoineadh.Ní dóigh liom go raibh mé gortaithe.”
Dúirt Pike gur chaith sé thart ar sheachtain san ospidéal sular scaoileadh saor é.Chuaigh sé trí dhianchúram chun foghlaim conas siúl arís.Bhí sé feistithe le próistéise faoi bhun na glúine.
"Faoi láthair, ba mhaith liom a rá go bhfuil thart ar ghrád 4 gnáth," a dúirt Pike, ag tagairt do pian ag tosú ag grád 10. "Ar an droch-lá nuair a bhíonn sé fuar ... Leibhéal 27."
“Tá fearg orm mar mura mbeadh aon sconsaí ann, bheadh ​​gach rud go breá,” a dúirt Pike.“Braithim go bhfuil mé meallta agus an-fhearg faoin scéal seo ar fad.”
Tar éis na timpiste, chomhdaigh Parker cás dlí i gcoinne Roinn Iompair Florida.Líomhain an lucht dlí gur thit an trucail isteach i ráillí cosanta príosúnaigh i Florida a bhí suiteáilte go míchuí agus go raibh an stát faillíoch ina “theip a chothabháil, a oibriú, a dheisiú agus a chothabháil” State Highway 33 i riocht sábháilte.
“Má tá tú chun rud éigin a scaoileadh chun cabhrú le daoine, caithfidh tú a chinntiú go bhfuil sé tógtha ar an mbealach ceart chun cabhrú le daoine,” a dúirt Pike.
Ach fuair 10 Imscrúduithe, chomh maith le abhcóidí sábháilteachta, an iliomad fálú a bhí caillte ar fud an stáit 10 mbliana tar éis timpiste Pike.
Achoimre Imscrúdaithe: Le ceithre mhí anuas, thaistil 10 tuairisceoir Tampa Bay, Jennifer Titus, an léiritheoir Libby Hendren, agus an fear ceamara Carter Schumacher ar fud Florida agus fiú cuairt ar Illinois, ag aimsiú ráillí cosanta suiteáilte go míchuí ar bhóithre an stáit.Má tá an ráille cosanta suiteáilte go mícheart, ní oibreoidh sé mar a tástáladh é, rud a fhágann go mbeidh roinnt ráillí cosanta “arrachtaigh”.D'aimsigh ár bhfoireann iad ó Key West go Orlando agus ó Sarasota go Tallahassee.Tá iniúchadh cuimsitheach á dhéanamh ag Roinn Iompair Florida ar gach orlach den ráille cosanta.
Táimid tar éis bunachar sonraí de ráillí cosanta a cuireadh amú i Miami, Interstate 4, I-75, agus Plant City a thiomsú - cúpla troigh ó cheanncheathrú Roinn Iompair Florida i Tallahassee.
“Bhuail toirneach an bóthar iarainn san áit nár cheart dó a bheith.Cad a tharlóidh mura bhfuil siad in ann iad féin nó an Gobharnóir DeSantis a chosaint?Caithfidh sé sin a athrú – caithfidh sé teacht óna gcultúr,” a dúirt Steve Allen, a mholann bóithre níos sábháilte,” a dúirt Merce.
D'oibrigh ár bhfoireann le Eimers chun bunachar sonraí a chruthú d'fháltaí caillte.Cuirimid fálta go randamach ar fud an stáit agus cuirimid iad lenár liosta.
“Is gníomh an-fhoréigneach é rith isteach i ndeireadh an chlaí, bualadh an chlaí.Is féidir leis na torthaí a bheith go hiontach agus gránna.Is furasta dearmad a dhéanamh ar an bhfíric gur féidir le bolta amháin - ceann san áit mícheart - tú a mharú.Maróidh an chuid bun os cionn de thú,” a dúirt Ames.
Is dochtúir ER é Steve, ní innealtóir.Ní dheachaigh sé ar scoil chun fálú a fhoghlaim.Ach bhí saol Ames athraithe go deo ag an gclaí.
“Tuairiscíodh go raibh a fhios agam go raibh m’iníon i riocht criticiúil.D'fhiafraigh mé de, "An mbeidh aon iompar ann," agus dúirt siad, "Ní bheidh," a dúirt Ames.“Ar ais ansin, níor ghá dom na póilíní a bhualadh ar mo dhoras.Bhí a fhios agam go raibh mo iníon marbh.
“D’imigh sí as ár saol ar [Deireadh Fómhair] 31 agus ní fhaca muid arís í,” a dúirt Ames.“Tá ráille thar a ceann…ní bhfaca muid fiú í an uair dheireanach, rud a thugann síos poll coinín nár dhreap mé as go fóill mé.”
Rinneamar teagmháil le Eimers i mí na Nollag, agus laistigh de chúpla seachtain ó bheith ag obair leis, d'aimsigh ár mbunachar sonraí 72 fál a bhí caillte.
“Chonaic mé an céatadán beag bídeach seo.Is dócha go bhfuilimid ag caint faoi na céadta fálta a d’fhéadfaí a shuiteáil go mícheart,” a dúirt Ames.
Fuair ​​mac Christie agus Mike DeFilippo, Hunter Burns, bás tar éis dó ráille cosanta a bhí suiteáilte go míchuí a bhualadh.
Tá an lánúin ina gcónaí i Louisiana anois ach is minic a fhilleann siad ar an suíomh inar maraíodh a mac 22 bliain d'aois.
Tá trí bliana caite ó tharla an timpiste, ach tá mothúcháin na ndaoine fós láidir, go háirithe nuair a fheiceann siad doras trucail le gráta iarainn meirgeach, atá suite ach cúpla troigh ón suíomh timpiste.
Dar leo, bhí doras meirgeach an trucail mar chuid den trucail a bhí Hunter ag tiomáint ar maidin an 1 Márta 2020.
Dúirt Christy: “Ba é Hunter an fear is iontach.Las sé suas an seomra an nóiméad a tháinig sé.Ba é an duine is gile é.Thaitin an oiread sin daoine leis.”
Dar leo, tharla an timpiste go luath maidin Dé Domhnaigh.Meabhraíonn Christie, nuair a chuala siad cnag ar an doras, go raibh sé 6:46 am ar an gclog.
“Léim mé as an leaba agus bhí beirt oifigeach Patróil Mhórbhealaigh Florida ina seasamh ann.Dúirt siad linn go raibh timpiste ag Hunter agus nach ndearna sé í,” a dúirt Christie.
De réir na tuarascála timpiste, bhuail trucail Hunter imbhualadh le deireadh an ráille cosanta.Mar gheall ar an tionchar chuaigh an trucail ag casadh tuathalach sular iompaíodh é agus bhuail sé isteach i gcomhartha tráchta ollmhór lastuas.
“Tá sé seo ar cheann de na cleasa is mó a d’aimsigh mé riamh maidir le timpiste marfach.Caithfidh siad a fháil amach conas a tharla sé agus ní tharlóidh sé go deo arís.Bhí fear 22 bliain d'aois againn a bhuail comhartha bóthair agus a dóite amach.“Tá.Tá fearg orm agus sílim gur cheart go mbeadh fearg ar dhaoine i Florida freisin,” a dúirt Ames.
Táimid ag foghlaim go bhfuil an fál a tuairteanna Burns isteach ní hamháin suiteáilte go mícheart, ach freisin ar an Frankenstein.
“Téann Frankenstein ar ais go Frankenstein an ollphéist.Is nuair a ghlacann tú páirteanna ó chórais éagsúla agus nuair a mheascann tú iad le chéile,” a dúirt Eimers.
“Ag am na tionóisce, ní raibh an ráille cosanta ET-Plus suas le sonraíochtaí deartha mar gheall ar shuiteáil míchuí.Níorbh fhéidir leis an ráille cosanta dul tríd an gceann easbhrúite mar gur bhain an teirminéal úsáid as córas ceangail chábla a bhí ag boltáil chuig an ráille cosanta seachas é féin-ailíniú.Scaoileadh duán Cothaíonn, flattens agus sleamhnaíonn as an ionsúire turrainge.Mar sin nuair a bhuaileann trucail Ford an garda, téann an foirceann agus an garda tríd an bhfáltóir tosaigh ar thaobh an phaisinéara, cochall agus urlár trucail Ford isteach ina urrann paisinéirí.”
Cuimsíonn an bunachar sonraí a chruthaigh muid le Eimers ní hamháin fálta a suiteáladh go mícheart, ach na Frankensteins seo freisin.
“Ní fhaca mé riamh go gcaithfidh tú a bheith ag obair go dian chun an táirge mícheart a shuiteáil.Tá sé i bhfad níos éasca é a dhéanamh i gceart,” a dúirt Ames, ag tagairt do thimpiste Burns.Níl a fhios agam conas a rinne tú praiseach den sórt sin.Lig nach mbeadh aon chodanna ann, cuir isteach páirteanna gan páirteanna a bhaineann leis an gcóras seo.Tá súil agam go ndéanfaidh an FDOT imscrúdú breise ar an timpiste seo.Caithfidh siad a fháil amach cad atá ar siúl anseo.“
Chuireamar an bunachar sonraí chuig an Ollamh Kevin Shrum ó Ollscoil Alabama ag Birmingham.Aontaíonn innealtóirí sibhialta go bhfuil fadhb ann.
“Don chuid is mó, bhí mé in ann an méid a dúirt sé a dhearbhú agus fuair mé go raibh go leor rudaí eile mícheart freisin,” a dúirt Schrum.“Ós rud é go bhfuil go leor fabhtanna ann atá seasmhach go leor agus go bhfuil na fabhtanna céanna ag déanamh imní dóibh.”
“Tá conraitheoirí agat a shuiteálann ráillí cosanta agus sin an phríomhfhoinse suiteála ráillí cosanta ar fud na tíre, ach nuair nach bhfuil a fhios ag na suiteálaithe conas a cheaptar go n-oibreoidh an dromchla, i go leor cásanna ní ligeann siad ach an socrú a reáchtáil,” a dúirt Schrum..“Gearrann siad poill san áit ar cheart dóibh a bheith, nó pollann siad poill san áit ar cheart dóibh a bheith, agus mura dtuigeann siad feidhmiúlacht an teirminéil, ní thuigfidh siad cén fáth go bhfuil sé go holc nó cén fáth go bhfuil sé mícheart.”ní Obraíonn sé.
Fuaireamar an físeán teagaisc seo ar leathanach YouTube na gníomhaireachta, áit a labhraíonn Derwood Sheppard, Innealtóir Deartha Highway State, faoin tábhacht a bhaineann le suiteáil ceart ráillí cosanta.
“Tá sé thar a bheith tábhachtach na comhpháirteanna seo a shuiteáil ar an mbealach a dhéantar tástálacha tuairteála agus deir na treoracha suiteála duit é a dhéanamh de réir a thug an monaróir duit.Mar mura ndéanann tú, tá a fhios agat go bhféadfadh na torthaí a fheiceann tú ar an scáileán a bheith mar thoradh ar ghéarú an chórais, na gardaí ag lúbadh agus gan easbhrú i gceart, nó ag cruthú guais treá cábáin,” a deir Sheppard i físeán teagaisc YouTube..
Ní féidir le DeFilippos a dhéanamh amach go fóill conas a chuaigh an fál seo ar an mbóthar.
“Ní thuigeann m’intinn dhaonna cé chomh loighciúil atá sé seo.Ní thuigim conas is féidir le daoine bás a fháil de na rudaí seo agus fós níl siad suiteáilte i gceart ag daoine neamhcháilithe agus mar sin is dóigh liom gurb é sin an fhadhb atá agam.a dúirt Christy.“Cuireann tú saol duine eile isteach i do lámha féin mar ní dhearna tú é i gceart an chéad uair.”
Ní hamháin go ndéanann siad tástáil ar gach orlach de ráillí cosanta ar mhórbhealaí stáit Florida, “athdhearbhaíonn an Roinn sábháilteacht agus tábhacht ár mbeartais agus ár nósanna imeachta do phearsanra agus conraitheoirí atá freagrach as suiteáil agus cigireacht ráillí cosanta agus maolaitheoirí.Ár mbealach.”
“Is í an tsábháilteacht príomhthosaíocht Roinn Iompair Florida (FDOT), agus glacann an FDOT do imní an-dáiríre.Ba mhór an bás é eachtra 2020 a bhain leis an Uasal Burns a luaigh tú agus tá an FDOT i dteagmháil lena theaghlach.
“Mar eolas duit, tá thart ar 4,700 míle de bhacainní agus 2,655 mhaolaitheoirí turrainge suiteáilte ag FDOT ar ár mbóithre stáit.Tá polasaithe agus cleachtais ag an Roinn maidir le gach trealamh a úsáidtear inár n-áiseanna, lena n-áirítear gardaí agus tostóirí.Suiteáil fálta agus deisiú seirbhíse.ag baint úsáide as comhpháirteanna atá deartha agus roghnaithe go sonrach do gach suíomh, úsáid, agus comhoiriúnacht.Ní mór do mhonaróirí atá ceadaithe ag an Roinn na táirgí go léir a úsáidtear i saoráidí na Roinne a dhéanamh, mar go gcabhraíonn sé seo le comhoiriúnacht na gcomhpháirteanna a chinntiú.Chomh maith leis sin, seiceáil gach dhá phost garda gach bliain nó díreach tar éis damáiste.
“Tá an Roinn ag obair go dian freisin chun na caighdeáin tionscail tástála tuairteála is déanaí a chur i bhfeidhm go tráthúil.Éilíonn polasaí FDOT go gcomhlíonann gach suiteáil ráillí cosanta na caighdeáin tástála tuairteála de Thuarascáil NCHRP 350 (Nósanna Imeachta Molta chun Feidhmíocht Sábháilteachta ar Bhóithre a Mheasúnú).Ina theannta sin, in 2014, d'fhorbair an FDOT plean cur chun feidhme trí ghlacadh le Lámhleabhar Measúnaithe Sábháilteachta Trealamh AASHTO (MASH), an caighdeán tástála tuairteála reatha.Nuashonraigh an roinn a caighdeáin garda agus a liosta táirgí ceadaithe chun a cheangal ar gach trealamh nua-shuiteáilte nó nua-athsholáthair ceanglais MASH a chomhlíonadh.Ina theannta sin, in 2019, d’ordaigh an Roinn gach garda X-lite ar fud an stáit a athsholáthar in 2009. Mar thoradh air sin, baineadh na gardaí X-lite go léir as ár n-áiseanna stáit.